城市噪声的规划与绘图

噪声地图(noise mapping)是指利用声学仿真模拟软件绘制、并通过噪声实际测量数据检验校正，最终生成的地理平面核建筑立面上的噪声值分布图，一般以不同颜色的噪声等高线、网格和色带来表示。在不久的将来，看看自己房屋周边的噪音地图，打造更安静个性方案将不再难;而有了噪音地图的指引，选择更安静的区域择优买房将成为现实。城镇或城市中的声音景观对人们的生活质量有着巨大的影响。交通运输产生的噪声会影响我们的身体和心理健康。这就是为什么城市噪声管理和绘图是城市规划者、市政官员和政界人士主要关心的问题。由于通过交通调节、降低路面噪声或设置隔音屏障来降低噪声水平非常昂贵，如果可能，最好避免采用这些措施。简而言之，通过降噪行动规划，在噪声产生之前预防和降低噪声是从源头（包括修建风力发电厂和新建道路）最大程度降低噪声污染的最佳途径。城市噪声评估从商业性质和道路交通评估城市噪声是城市噪声管理的第一个实际步骤。下一步则是绘制噪声地图，需要对各个噪声源的活动进行系统性的绘图。通常情况下，会有大量不同的噪声源，所以对于每个特定噪声源影响都必须进行评估。这些内容被输入计算引擎来创建一系列噪声指标。 为噪声在周围建筑和结构的反射、掩蔽和衰减构建传播模型是必要的。这些都极大地影响了地面上的噪声水平。由于这需要大量有关地图绘制区域的信息，噪声捕捉系统能与地理信息系统（GIS）及其他管理系统进行连接是很重要的。  

作为数字化城市管理手段的重要组成部分，噪声地图综合了两项信息科技前沿技术——计算机软件仿真模拟与地理信息系统，以数字与图形的方式再现了噪声污染在交通干道沿线和城市区域范围内的分布状况。 噪声地图在欧美日等发达地区已经得到广泛应用，《欧盟2002年噪声指引》明确要求成员国必须绘制符合条件的噪声地图。目前，伦敦、巴黎、柏林、东京等城市都绘制了十分详细的噪声地图。

      噪声地图展示了城市区域环境噪声污染普查和交通噪声污染模拟与预测的成果，为城市总体规划、交通发展与规划、噪声污染控制措施提供了科学的决策依据。城市规划、交通主管、环境保护等政府部门和普罗大众均可获益良多。

如今，许多美国保护区都已经使用降噪策略，比如加开班车以减少交通运输或将高速公路和飞行路径集中在一个“噪声通道”中。 

快速干道旁噪声高达70分贝 

根据各省市环保局的统计调查，居民对环境噪声的投诉占到对环境污染(包括水、大气、垃圾、噪声)的75%以上;其中，对交通噪声的投诉又占到噪声投诉的80%以上。

按照国家规定，室内噪音一般不得超过45分贝，但在一些快速干道周边的住宅小区，室内测量到噪音有的竟高达70分贝,长期生活在这样高噪声的环境里将影响居民的身心。通过声学技术降噪，只要降低1分贝，人体是有感觉的，若降低3分贝人体可以有明显感觉。经过试验，通过对楼板、墙体、门窗等住宅整体隔音是可以有效降噪的。可以说，加大对声学技术的利用，城市居民是可以解困噪声侵扰的。

英国伯明翰市是最早制作全城范围噪声地图的城市，在英国政府环保部门的支持下，已于2000年完成。2004年又启动了一个地图更新的项目，2005年英国出版了一本世界上最大的官方噪声地图——《伦敦道路交通噪声地图》。在噪声地图上，不同的颜色代表不同的声压级。同时人们只要登录噪声地图网站并输入邮编，就可以知道相关街道上噪声的大小。